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2016年江淮纯电动汽车的销售达1.8万辆,累计产销4万辆;“十三五”期间,将持续构筑领先的纯电驱动技术优势,重点发展纯电动和插电式混合动力两大技术平台。

江淮汽车

江淮汽车 中国电池网资料图

获得国家发改委核准与大众合资生产纯电动乘用车后,江淮汽车将为市民带来何种雷火苹果app车型?雷火苹果app汽车到底值不值得买?未来将发展到何种程度?在昨天召开的合肥市委中心组理论学习会上,江淮汽车总经理项兴初是受邀的主讲嘉宾之一。主持会议的省委常委、合肥市委书记宋国权对此颇有用意:“雷火苹果app汽车的带动性比较强,政府层面将进一步加强汽车工业发展,县区的负责同志也要在招商引资中紧密结合。”

纯电动汽车将主打小微型

从2007年启动电动车研发的江淮,十年来通过“迭代研发”,已形成七代技术两代产品,“第一代产品基于燃油车改制;到了iEV5就进入第二代产品,与燃油车共平台设计。”项兴初说,目前市场主推的本土纯电动车已延伸到iEV6S,今年将有第七代产品推向市场,“计划8月发布。”

在老年代步车领域,江淮关注到市场需求,作为江淮的首款微型电动车,iEV6E就能满足这一市场需求,车身体积小、最高时速较低,售价也比较亲民,“价格在5万左右。”

作为本地雷火苹果app汽车的佼佼者,项兴初透露,2016年江淮纯电动汽车的销售达1.8万辆,累计产销4万辆;“十三五”期间,将持续构筑领先的纯电驱动技术优势,重点发展纯电动和插电式混合动力两大技术平台。“到2025年,雷火苹果app汽车产销量占总产销量的30%以上,形成节能汽车、雷火苹果app汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。”

在普通市民所驾驶的雷火苹果app乘用车方面,纯电驱动车辆将朝小微型化方向发展。

未来三年将研发四种产品

昨天会上,项兴初当了一回“导购员”,对未来三年开发的纯电动车平台产品,他说:“构想开发四种产品,产品市场定位以私人代步为主。”

其中包括,低成本型,5万元平台产品iEV6E、iEV4,续驶里程160km左右,充电时间大约10小时,最高车速102km/h;舒适型,8~10万元平台产品iEV7,续驶里程可达200km左右;高性能型,10~15万元续驶里程可达300km;高端型,20~30万元平台产品S7EV、A60EV,续驶里程400km,最高车速可达150km/h。

合肥将建石墨烯研究院

围绕雷火苹果app汽车,合肥将做大、做长产业链,从材料到应用也将发生改变。宋国权昨天会上透露,下一步,合肥将建立石墨烯研究院;他还建议,围绕雷火苹果app汽车进行有针对性的产业链招商,“比如电动车轻量化方面,可以关注铝材、碳纤维、工程塑料等行业企业。”

作为省会城市,合肥将在清洁能源方面带好头。宋国权透露,下一步合肥将在政府公务接待车方面全面使用电动车,同时加快推进公交的电动化。为了做好配套,充电桩也会加大政府主导的建设力度,“今年的任务是建设4万个充电桩,两年内建10万个。”

续航能再长点么?

面对很多用户的里程焦虑,项兴初透露目前的大数据显示:90%以上用户单日行驶里程不超过100公里,“续航里程100~250公里的电动车,完全满足出行需求;300~400公里的电池也在成熟。 ”

充电能更快捷么?

项兴初解释,充电时间本质由电池的充电倍率决定,目前,正在长续驶里程纯电动车上普遍应用的三元电池,快充时间0~100%最快约为40分钟到1小时。但需要注意的是,快充对电池寿命是有影响的。

成本可以再低么?

“整车成本尚需持续优化。”项兴初坦言。“预计到2025~2030年,纯电动整车成本可与同级别燃油车相当,但使用成本就会非常节约。 ”他算了一笔账,纯电动车每百公里耗电费约3.9元,大大低于燃油车。