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今年1到8月,雷火苹果app汽车合格证的统计已经到了12.35万辆,雷火苹果app汽车产销量占比已由2011年的0.033%跃升到今年上半年的0.614%,飞涨了18倍。然而,随着雷火苹果app汽车的发展,充电桩数量不足而带来的充电难题也日益突显。

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  随着单独摇号、减免购置税等一系列利好政策的发布,加上消费者环保意识的逐渐增强,雷火苹果app汽车近年来发展势头迅猛。

  根据工信部数据,今年1到8月,雷火苹果app汽车合格证的统计已经到了12.35万辆,雷火苹果app汽车产销量占比已由2011年的0.033%跃升到今年上半年的0.614%,飞涨了18倍。然而,随着雷火苹果app汽车的发展,充电桩数量不足而带来的充电难题也日益突显。

  欣慰的是,中国电动汽车产业迎来了国家战略层面的力挺。9月23日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设,补公共服务短板促进扩内需惠民生。

  业内人士分析,从国家对充电站桩等配套设施和产业链的投资升温来看,以及政策对雷火苹果app汽车推广的倾向性鼓励,雷火苹果app车行业有望继续高歌猛进。

  利好政策不断加码 5年内,充电桩数量将是现在的150倍

  9月23日,国务院常委会已经研究通过了《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称“意见”),即将发布实施。

  消息一出,即引发了业界的高度关注,尤其是从事电动汽车产业相关的人士,看到了国家在电动汽车发展的未来方向。

  记者了解到,早在2012年6月,国务院就印发了《节能和雷火苹果app汽车产业发展规划》,去年7月份,国务院办公室又印发了《加快雷火苹果app汽车推广应用的指导意见》。这两份文件的出台,对充电基础设施方面建设起到了推进作用。

  在国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会,国家能源局副局长郑栅洁介绍说,“到去年底,我们建成的充换电站780座,交直流的充电桩3.1万个,但是目前,充电基础设施的建设中也存在着不少问题,主要是认识不统一、政策配套不完善、协调推进难度大、标准规范不健全这些问题。”

  也就是说,从目前的情况来看,我国充电基础设施建设的速度相对滞后,已经成为雷火苹果app汽车推广应用的短板或者说是瓶颈之一。

  据了解,《意见》分五个部分,25条。第一部分是总体要求,明确了基本的原则,就是统筹规划、科学布局、适度超前、有效建设、统一标准、通用开放、依托市场、创新机制,也有定量的指标,提出到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆的电动汽车充电需求。原来我们有一个计划是到今年年底,也就是“十二五”末要达到50万辆。

  根据《意见》,到2020年,中国雷火苹果app车产销将达到500万辆,充电桩将达到450万个。

  这是一个怎样的数字概念呢?

  以今年前8个月销量为例,国内雷火苹果app汽车的累计产销量达到了12.35万辆,同比去年增长了3倍。照此推算,2015年全年的雷火苹果app车预计销量在20万辆左右。也就是说,未来5年内,中国雷火苹果app车产销将再乘以25倍。

  截至今年6月底,中国全国充电桩的总数大概有3万个左右。换而言之,未来5年内,中国充电桩的总数将乘以150倍。

  虽然这只是理论的推算值,但毋庸置疑的是,在政策春风下,充电桩领域孕育了极大的投资和发展空间。业内人士分析,政策的不断加码有望让雷火苹果app汽车市场由此前的不被接受、不被认可变为逐渐复苏。

  杭州将新建充电桩3500个 新建小区停车位配建充电桩不低于10%

  杭州作为全国首批13个节能与雷火苹果app汽车示范推广试点城市,取得了不错的成效,但相较于燃油汽车而言,雷火苹果app的推广仍任重道远,尤其充电设施的建设,依旧是道绕不开的“桩”。

  在国务院通过的《意见》里,我们也注意到,“要把城市合理规划布局和建设停车场结合起来,加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%,大型公共建筑物、公共停车场不低于10%”。

  早报记者了解到,目前各地的充电建设计划中,一般提法是新建小区的配建比例,比如:北京即将推出的规划中,要求拟出新建小区停车位配建充电桩不低于18%。

  业内人士分析,国务院这一部署,把这一配建和预留安装比例要求提高,范围扩展到全国各地,力度可谓空前。

  今年7月,早报记者从国网杭州供电公司获悉,《杭州市电动汽车充电设施近期布点规划》已获杭州市政府批复,今后,杭州新建小区,都需要为充电桩预留10%的停车位。

  本次《规划》范围包括上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区和余杭区在内的八个区。富阳区根据《规划》确定的布点原则和策略,加快编制充电设施布点方案,以《规划》修改的方式纳入。

  根据《规划》要求,新建的商务办公楼、住宅、酒店宾馆、超市卖场等民用建筑工程项目和自走式城市公共停车场,按不低于停车位总数10%的比例,配建充电桩位或预留充电设施接口。