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。随着燃料电池技术的不断改进,加上汽车生产商在燃料电池汽车研发上的不断投入,终于有两款燃料电池车型于2014年实现了量产并推向市场,这两款车型分别是现代Tucson FCV以及丰田Mirai。

燃料电池技术并不是什么新鲜技术,其基本原理在19世纪末就已被科学家发现了,而其被应用于车辆之上则是在上世纪60年代末。当时,燃料电池汽车的性能和制造成本都无法与当时搭载汽油发动机的汽车相媲美。随着燃料电池技术的不断改进,加上汽车生产商在燃料电池汽车研发上的不断投入,终于有两款燃料电池车型于2014年实现了量产并推向市场,这两款车型分别是现代Tucson FCV以及丰田Mirai。上述两款车型的量产真正把人们带进了燃料电池汽车的新时代。本文将为大家介绍一下燃料电池汽车的发展历程与现状,希望大家能对燃料电池汽车这种新鲜事物有一个更深入的认识。

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● 2014年是量产型燃料电池汽车元年

2014年6月10日,量产型的现代Tucson FCV正式登陆美国加州市场。该车型通过租赁的方式以499美元(约合人民币3098元)的月租进行出租。该车于今年5月份在英国上市,售价为53105英镑,减去15000英镑的政府补贴,用户只需用38105英镑(约合人民币37.1万元)即可买到一台现代Tucson FCV燃料电池车。

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丰田Mirai在2014年12月15日上市,欲复制丰田普锐斯 的成功。“Mirai”在日语中意为“未来”。丰田寄予Mirai车型的是其对雷火苹果app汽车未来的憧憬。在混合动力汽车市场获得一定成绩的丰田欲借助Mirai车型开拓燃料电池汽车这片新蓝海。

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