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据路透社报道,戴姆勒正制定一项业绩恢复战略,计划在今年剩余时间里推动销售,以弥补在中国市场因新型冠状病毒疫情导致的销量损失。而宝马预计,由于中国采取措施减缓新型冠状病毒疫情的蔓延,3月份在华需求将继续受到影响。

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图/新浪汽车

据路透社报道,戴姆勒正制定一项业绩恢复战略,计划在今年剩余时间里推动销售,以弥补在中国市场因新型冠状病毒疫情导致的销量损失。而宝马预计,由于中国采取措施减缓新型冠状病毒疫情的蔓延,3月份在华需求将继续受到影响。

戴姆勒首席执行官康林松(Ola Kaellenius)在周二的电话会议上告诉记者“2月份在中国销量销量下跌,我们希望拿出一个复苏计划。”

同时,戴姆勒集团负责梅赛德斯-奔驰汽车销售的管理委员会成员布里塔·西格(Britta Seeger)表示,奔驰在中国的生产目前较为稳定,零部件供应链也较为安全,在中国的四分之三的经销商已重新开业。

西格表示,现在预测新型冠状病毒爆发对戴姆勒整体销售的影响还为时过早。

2019年,戴姆勒集团总销量为334万辆,与2018全年335万辆基本持平。2020年,戴姆勒预计总销量将略低于上年水平,其中梅赛德斯-奔驰乘用车、梅赛德斯-奔驰轻型商务车和戴姆勒卡车销量预计较上年略有下降。

与此同时,宝马周二表示,其在中国市场的销量受到了新型冠状病毒的影响,但该公司坚持了今年乘用车销量将实现增长的目标,并表示其全球零部件供应链没有中断。

宝马首席执行官奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)在电话会议上对记者表示:“中国市场受到了重大影响。”

他称,宝马在中国市场的销售放缓将持续到3月,但现在就预测宝马是否无法实现其全球销售目标还为时过早。

“我们没有看到中国以外的市场受到了影响。我们坚持我们的目标,实现销量微增。”齐普策说。

宝马对未来的预期只有“短期的预测”。齐普策表示:“未来三周的零部件供应已经得到保证。”

尽管中国汽车市场整体低迷,已将连续两年销量下滑,但宝马、奔驰以及奥迪等豪华车的销量依然坚挺。

根据官方公布的数据,2019年梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售出245.6万新车,同比增长0.7%。而在中国市场,奔驰销量为70.21万台新车,同比增长4%,占全球总销量的近三成,达到28.58%。自2015年以来,中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场,其2019年销量较2015年同期增长近一倍。

而2019年,宝马集团包含宝马、Mini和劳斯莱斯品牌在全球的销量为252万台,同比增长了1.2%,中国市场的销量达到72.37万台,同比增长13.1%,占全球总销量的28.71%%。中国也连续8年成为宝马集团全球最大单一市场。

然而,由于新型冠状病毒疫情策影响,中国政府加大了人流的管控以减少传播,豪华车也在中国市场受到了一定程度的影响。

上个月,捷豹路虎首席执行官捷豹路虎CEO施韦德(Ralf Speth)表示,在中国的销售受到了打击,“这完全停止了,是零。”