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以丽驰汽车、山东元齐新动力为核心的8家企业, 历时三年潜心研发, 打造了丽驰超能混动集成技术平台,去年,搭载该项技术的丽驰车型已在市场上销售万辆以上,由此开启了雷火苹果app低速电动四轮车混动新时代。

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在平路行驶时采用EV行驶模式,在山路及空调启动时智能切换混合动力模式——这就是混合动力技术模式的一种,当前,这一技术已经被率先运用到了低速电动汽车行业。

3月17日,在山东省丽驰汽车商务年会上,上述超能混动集成技术正式发布,全国微型电动车产业创新联盟会长、山东省汽车工程学会理事长魏学勤,富路集团董事长陆付军,以及来自全国的千余名丽驰汽车经销商,一起见证。

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全国微型电动车产业创新联盟会长、山东省汽车工程学会理事长魏学勤

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富路集团董事长陆付军

目前,四轮低速电动车行业存在续航里程短、充电困难、电瓶寿命短、增程器噪音大等核心痛点。混合动力技术是支撑雷火苹果app电动车行业未来发展的核心技术 ,是解决用户痛点的一大技术路径。据了解,该技术具备长续驶里程、节能、静音、价格优惠等几大优势。

以丽驰汽车、山东元齐新动力为核心的8家企业, 历时三年潜心研发, 打造了丽驰超能混动集成技术平台,去年,搭载该项技术的丽驰车型已在市场上销售万辆以上,由此开启了雷火苹果app低速电动四轮车混动新时代。

中国汽车工程院院士杨裕生认为,串联式混动技术车型是最符合消费者需求的产品,面临行业升级变革的当口,是低速行业发展的方向,并谈到,丽驰汽车串联式混动技术是他见过的少有的成功案例。串联式混动技术在全球也仅为4家企业拥有,丽驰则是国内低速车企中唯一一家。

魏学勤在本次会议上介绍,山东省低速电动车行业在过去一年经历了大浪淘沙,行业得到一定整合,他同时也对丽驰汽车混动技术做出了极大肯定。

目前,丽驰汽车与富路、骐风同时为富路集团三大品牌,去年,丽驰汽车还获得了专用车生产资质。

陆付军在会上作了以《新机遇 新战略 新跨越》为题的演讲,他通过对目前行业环境的分析,提出丽驰汽车在未来的四大规划,为合作伙伴们2018年的发展奠定坚实基础和必胜的信心,并表示:丽驰汽车将通过持续的技术引领,打造满足客户需求的产品,在面临新的机遇和变革的风口实现新的跨越。

据丽驰汽车总经理张华军介绍,超能混动集成技术具备以下几大亮点:

三种模式智能切换,超低油耗、高效能量回收,能够不断突破续航极限;超节能技术可使得车辆在平路行驶时采用EV行驶模式,在山路及空调启动时智能切换混合动力模式,通过智能控制系统,大幅提升节能技术;超静音技术,采用了SHEV智能三核混动技术,相比传统的增程器车型噪音可降低3-5倍;另外性价比也大幅提升,独有的BMS控制技术,以及智能充电,无虚电、不过充、电池智能修复,铅酸版混动自用户购买之日起电池超长质保30个月,BMS可终身受用,这使消费者每6年最高省1万元;锂电版混动可实现终身免更换电池。

陆付军表示:“丽驰汽车拥有的技术已能满足从低速电动车到双100所有车型,我们的锂电PACK集成技术,将于6月份全面上市,在现有车型不涨价的情况下实现混合动力全部锂电化。”