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如果续航距离较短的弱点得到改善,纯电动汽车将得到进一步普及。目前纯电动汽车在日产的新车销量中仅占1%多,到2025年,日产计划将这一比率提高至10%。

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雷诺日产联盟最晚将在2020年之前将纯电动汽车(EV)的续航距离提高到400公里以上,相当于目前的2倍。通过改进电池的材料和设计,可存储电量将提高至原来的2倍。如果续航距离较短的弱点得到改善,纯电动汽车将得到进一步普及。目前纯电动汽车在日产的新车销量中仅占1%多,到2025年,日产计划将这一比率提高至10%。

雷诺日产联盟负责纯电动汽车及混合动力车(HV)开发的联盟全球总监矢岛和男透露了这一消息。日产纯电动车“LEAF(中国名:聆风)”的最长续航距离为228公里。确实比汽油车的行驶距离短。据称,电池容量即使提高1倍,成本也不会高于目前水平。

雷诺日产联盟的目标是在2016年度之前累计销售150万辆纯电动汽车,但受原油(60.34, -0.59, -0.97%)价格下滑等因素影响,完成目标的时间将向后推迟。截至2014年12月的销量仅为20多万辆。2016年度以后,日产的新款纯电动汽车可能会配备新型电池。

日产主要从本公司与NEC的合资公司处采购电池,但矢岛表示,“如果价格、性能和稳定供货都没有问题,也会从外部采购”。韩国LG化学正在与雷诺进行研发合作,矢岛的话暗示了日产从LG采购电池的可能性。