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环球车享汽车租赁有限公司(下称:环球车享)是由上汽集团车享网旗下的分时租赁公司e享天开和上海国际汽车城旗下的电动车租赁公司EVCARD整合而成,注册资金2亿元,成立于今年6月,是国内最大的汽车分时租赁公司。

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“环球车享将不仅仅限制于上汽的产品,我们将打造一个开放的平台。现阶段主要以自购车辆为主,未来不排除向社会车辆开放。”环球车享董事长荣文伟9月28日在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

环球车享汽车租赁有限公司(下称:环球车享)是由上汽集团车享网旗下的分时租赁公司e享天开和上海国际汽车城旗下的电动车租赁公司EVCARD整合而成,注册资金2亿元,成立于今年6月,是国内最大的汽车分时租赁公司。

“分时租赁不是某一个整车厂的事。”荣文伟说,这也是环球车享成立的初衷。环球车享的目标是打造一个针对所有品牌的开放平台,用电动车分时租赁解决城市内部交通。

不过,作为分时租赁同样也面临重重困难。特别是在城市中面临停车难、充电难,以及管理难等问题。

充电网点少是最大难题

“分时租赁对汽车产品的要求,续航里程100公里到200公里就足够了,我们会坚持走电动车这个方向。”荣文伟说。

环球车享是首家也是国内唯一一家纯电动车分时租赁公司,相对于Uber和滴滴等共享模式,纯电动车分时租赁对基础设施的要求更高,特别是充电网点的需求,而这也是环球车享面临的最大难题。

相对于巴黎步行三四百米范围内,就可以找到四五个网点,在国内,建充电网点并非易事,上海、北京、广州等大城市不仅停车位紧张,而且收费也相当贵,特别是机场、车站等地方,每天的运营成本根本不足以支撑成本的支出。

网点少、消费者使用不方便,影响了车辆使用率。“如果一天使用5-6小时,成本可以打平。”荣文伟说。在巴黎,平均一天使用率超过7-8小时。

但目前,环球车享旗下网点,能实现盈利的还很少。“环球车享计划今年年底建成2500个网点,7500辆车,以郊区为主,市中心占20%到30%。”荣文伟说。

荣文伟透露,目前已经在积极与地方政府部门沟通,先将网络建设起来。目前,环球车享已经取得了希尔顿、洲际等酒店以及一些商场的支持。

“酒店、商场的免费车位,随着分时租赁车辆使用率的提高,相应提高车位利用率,也能为商场带来人气,这是双赢的。”上海某商场已经从之前的6个车位,扩展到30个车位。

用分时租赁推广汽车产品

环球车享由上汽集团占股51%,其也被视为上汽集团董事长陈虹布局分时租赁的重要手笔。不过,同时有嘉定区政府背景的环球车享,在运营中将弱化上汽主机厂背景。

环球车享的目标是打造一个针对所有品牌的开放平台,用电动车分时租赁解决城市交通问题。环球车享的今年目标中的7500辆运营电动车,上汽系约占2000辆左右。“只要适合的品牌和产品都可以,不仅仅是上汽系。”荣文伟说。

开放平台的好处是,从目前来看,可以有更多的雷火苹果app汽车产品供消费者选择,而从长远来看,也为未来的资源整合,分时租赁的轻资产模式做准备。

e享天开和EVCARD整合的初衷即是希望推动分时租赁业务快速发展。e享天开此前是上汽集团旗下业务,就如同很多整车厂为了推广雷火苹果app产品,进行示范运营一样,上汽投资e享天开的初衷,也是为了通过分时租赁业务反推汽车产品。

分时租赁市场规模超过200万辆,每3-4年更新一次,每年30万辆规模,吸引整车厂家在市场上探索和研究,都希望在这个市场推出最合适的车型。

这也是整车厂愿意投入分时租赁业务的主要原因。如戴姆勒投资car2go,采用奔驰smart雷火苹果app产品进行分时租赁;在国内,北汽、广汽、吉利、奇瑞等整车企业的分时租赁业务都在推进中。

不过,从目前全球分时租赁业务看,整车厂主导的分时租赁业务,主要采用采购自家车辆和自建网点,分时租赁给个人的共享模式,实现盈利的几乎没有,无论是整车厂背景的car2go还是非整车厂背景的法国博洛雷旗下Autolib, 2015年的亏损高达6000万欧元,与利用社会私人车辆打造的共享模式相比,发展速度明显落后。

按照之前上汽集团提出的分时租赁业务发展计划:上汽分时租赁业务计划三年内全国一线和重点城市,达到1.2万辆车,4000个网点,100万左右会员,仅分时租赁业务有10亿元左右收入。

环球车享的成本主要有三块:一购车成本;二系统开发,每两个星期要升级版本;第三是管理运营费用,包括保持车辆安全干净等。

相比于Uber的社会私人车辆分享,环球车享自购产品,仍面临成本高、发展速度慢等问题。不过,荣文伟认为,这部分的成本,随着网点的逐步完善,消费者便利性极大提高后,未来消费者极其有可能选择将自己的私家车卖掉,选择分时租赁车辆,而越来越多消费者选择电动车分时租赁后,不排除环球车享作为一个整车分时租赁平台,同时可以吸引更多私家车辆在网上注册,像滴滴、Uber那样共享雷火苹果app车。

针对第三块成本,荣文伟透露,目前环球车享已经在开发相应app。针对车辆罚单、脏等问题,未来像淘宝评级一样,下一个消费者可以给前一个消费者打分,并进入到信用体系。如果信用分达不到,就可能享受不到环球车享的优惠打折,或者高峰时候借不到车,甚至会影响到个人诚信。