雷火苹果app-雷火杯dota2-雷火电竞平台app下载

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据中国之声《新闻纵横》报道,国家与地方政府双重补贴、不限行、不限号、单独摇号,坐享众多政策红利的雷火苹果app车,近年来可谓风光无限,销量也成倍增长。然而,与新车销售的火爆相比,二手车市场对雷火苹果app车却持以拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收雷火苹果app车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。

2013年,雷火苹果app汽车开始登上市场,2016年我国雷火苹果app汽车销量超过50万辆,增速同比超过50%,保有量接近100万辆,领先于世界水平。按照业内经验,汽车流通周期为3年,这意味着,雷火苹果app汽车今年就会逐渐出现在二手车市场当中。但因残值评估标准不完善、流通渠道缺乏等诸多因素,却直接制约了雷火苹果app车二手市场的发展。雷火苹果app二手车市场该如何破冰呢?

近年,雷火苹果app汽车销量增长迅速。2016年我国雷火苹果app汽车销量超过50万辆,在汽车销量的占比达到1.8%,保有量接近100万辆。但是,按照汽车流通周期为三年的规律算,今年,首批雷火苹果app车将陆陆续续进入二手车市场,记者在走访中发现,在二手车市场当中,不少商家都表示二手雷火苹果app车很难回收,甚至有商家直接建议,你的雷火苹果app车还是自己先开着吧。

有销售商表示,他们店一年能卖500辆左右,雷火苹果app就1辆,市场上可能不敢说百分百没有,特斯拉收过1个。

也有销售商说:“您要是有15万,这在市场上买个汽油的,我不敢说随便挑,反正百分之七十的车都能选择,所以雷火苹果app没有稍微大点的差价,可能老百姓不会接受。”

一位二手车销售人士告诉记者,他不太清楚雷火苹果app车的二手价格,因为基本上没接触过这类业务,“不是说不要,主要是没有人卖过,二手车市场上没有。雷火苹果app(汽车)和烧汽油的车长得是一样的,还有一点是人们对雷火苹果app认可度不高,因为人们不了解它的技术成熟不成熟,或者是后期的维修费高不高。人们总觉得雷火苹果app汽车维修一下费用比较高。”

目前国内对雷火苹果app二手车还没有检测手段,估值主要依据市场行情,而在估值标准方面存在诸多争议。精真估资深数据残值产品经理杨啸飞告诉媒体,虽然工信部公布的《雷火苹果app汽车生产企业及产品准入管理规定》,要求雷火苹果app汽车生产企业对已销售的全部雷火苹果app汽车产品的运行安全状态进行监测,为每一辆雷火苹果app汽车产品建立档案,跟踪记录汽车使用、维护、维修以及动力电池回收利用情况,但这只是针对产品性能的跟踪,尚未包含价格因素。不仅二手车销售商对二手雷火苹果app车缺乏了解,消费者也对二手雷火苹果app车存在各种疑虑。有消费者表示会买电动车,方便,“就是充电不方便,像小区里面充电装置太少。”也有消费者考虑到年限问题,“能维持多长时间,现在咱对这个东西还是不太了解,不知道它电池的寿命多长,好多人都在疑惑这个,就害怕开几年电池不行了,这个电池换起来很贵的。”

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,二手雷火苹果app车的市场尚未成熟,目前看来有一些必然性,“雷火苹果app汽车在我国市场上也是一个新生事物,也只有在一二线城市雷火苹果app汽车才有一定市场,但是市场份额比较小,同时市场既然有产品销售,可能就会有二手的流通需求,从总量上看,雷火苹果app汽车二手车市场流通需求也比较小。因为新车量较小,推送到二手车市场里的雷火苹果app车一个是数量较少,再一个雷火苹果app车毕竟在我国还属于成长期,产品不是十分成熟,它和传统的内燃机不同,它不属于成熟产品,这样消费者在选择二手车或是选择雷火苹果app二手车时会有一定疑虑,车本身的品质能不能保证出行需求。”

不过,二手雷火苹果app车市场还是给购车者提供了一些便利。比方在上海,买车需要摇号,或者是拍卖,而二手雷火苹果app车的车牌是随着车辆一起买卖的。据销售人员介绍,“如果是上海本地人,只需要提供一个身份证,我们就可以直接过户,不需要提供另外一个补充材料。如果外地客户在我们这里购买雷火苹果app车,只需要出示一个在有效期内的居住证。我们就可以给他提供过户的办理手续,如果以后这个车需要过户或者买卖,牌照是跟车走的,并不是跟人,这就需要后期和他签一个告知协议,其他是没有什么影响的。”

其实,除了通过二手车市场进行流通之外,中国汽车流通协会副秘书长罗磊也提到,厂商回购也是二手车的一种重要回收方式,“雷火苹果app二手车它有两个渠道,一个是通过市场消化,二车商收购二手的雷火苹果app车然后再售卖,另外一个渠道也是我认为比较好的渠道,是厂商回购,毕竟雷火苹果app车在市场还不是成熟的产品,厂商回购有利于培育雷火苹果app车市场,也解决了消费者购买雷火苹果app车的后顾之忧。几个主流厂商,比如北汽雷火苹果app,我看到有报道说它有回收雷火苹果app车的动作。”

实际上,去年曾有消息说,包括比亚迪、北汽雷火苹果app在内的多家雷火苹果app汽车生产厂商正在酝酿雷火苹果app汽车的二手车回购计划,并加快制定评估体系,而特斯拉在2015年就推出了保值回购服务,但直到目前,二手雷火苹果app车的厂家回购还没有形成规模。

罗磊认为,要想让二手雷火苹果app汽车市场形成规模,还是得先提高消费者对雷火苹果app汽车的接受度,“首先是雷火苹果app普及度的提升,才能使得它整个新陈代谢机制建立,所以从现在情况看,首先还是倡导雷火苹果app汽车的发展,也鼓励消费者购买雷火苹果app车。同时企业要加紧对雷火苹果app汽车的研发力度,使得产品更加稳定、更加可靠。一旦雷火苹果app汽车普及度达到一定程度时,自然而然雷火苹果app汽车的二手车市场自然也会逐渐发展起来。如果政府能够参与到或助力雷火苹果app汽车发展,可能使得它的发展的速度会更快一些。”