雷火苹果app-雷火杯dota2-雷火电竞平台app下载

放眼全球,谷歌、苹果等科技公司已开始涉足汽车领域,国内的乐视、易到用车、百度、阿里和腾讯等互联网公司都争相在“互联网+汽车”的跑道上加速,互联网汽车究竟离我们有多远?

雷火苹果app-雷火杯dota2-雷火电竞平台app下载

      “你觉得Uber是对手,还是合作伙伴?万一以后没有人来开车怎么办?”3月底的博鳌论坛上,百度创始人兼CEO李彦宏把这个问题抛向特斯拉 CEO马斯克。市值超过400亿美元的美国打车平台Uber跟特斯拉分别代表着出行领域的两个新理念——共享经济和环保,二者都是炙手可热的科技公司。马 斯克对此回答说,特斯拉其实就是一个制造商,今后也会涉及无人驾驶业务。4月,Uber开始招聘无人驾驶汽车技术方面的工程师。

  放眼全球,谷歌、苹果等科技公司已开始涉足汽车领域,国内的乐视、易到用车、百度、阿里和腾讯等互联网公司都争相在“互联网+汽车”的跑道上加速,互联网汽车究竟离我们有多远?

  □现象

  互联网公司争相造车

  中国旺盛的出行需求和令人担忧的环境问题,给了互联网公司入侵造车环节和改造汽车产业链最好的理由。

  4月8日,阿里宣布成立汽车事业部,整合资源向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。4月23日,包括宝马、捷豹 路虎、别克、丰田、雪佛兰、米其林、马牌、固特异、快修先生、广汇汽车服务等40家企业成为阿里汽车事业部首批战略合作伙伴。而一个月前的3月12日,阿 里与上汽集团宣布将合资设立10亿元的“互联网汽车基金”,其首款“互联网汽车”有望2016年上市。

  更早之前,多家国内互联网公司均宣布要造车。2014年7月,百度启动无人驾驶汽车研发计划,之后李彦宏称这款汽车将在今年问世。2014年 12月9日,乐视公布了SEE计划,今年1月发布智能汽车LeUI系统,3月与北汽集团战略合作,首款产品将在年内问世。2015年2月3日,易到用车、 奇瑞汽车和博泰集团宣布成立合资公司,打造“只租不卖”的互联网智能电动汽车,产品计划2016年面世。3月23日,腾讯与富士康、和谐汽车共同签订合作 框架协议,将在“互联网+智能电动车”领域展开合作。

  为抢占最具科技含量的汽车产业链上游,跟具备制造能力的厂商合作,成为互联网公司参与造车的主要路径。合作过程中,互联网公司主要提供软件能 力,例如前期用户调研和信息反馈,提供前装车载系统,促进车与手机、车与车、车与路的联网,以及驾驶的智能化甚至无人驾驶技术研发,基于互联网平台的营销 和传播等。

  “汽车公司不会那么容易被颠覆,但汽车公司必须拥抱互联网。”对于“互联网+”的热潮,吉利控股集团董事长李书福感慨:“十多年前,我曾笑称汽 车是‘四个轮子加两个沙发’……未来的汽车是‘四个轮子+一块电池(绿色环保的能源和动力)+一部电脑(互联网+大数据)’。”

  □探因

  抢先占领“第四屏”

  “随着城市化和人们生活水平的提高,人们在车内停留的时间越来越多,对于车内娱乐、消费、智能汽车的需求越来越强烈。”高德数据中心生产部总经 理李艳霞说。作为与电脑、手机、电视并列的“第四屏”,车载电脑ECU和车载诊断系统OBD等电子车载设备是移动互联网的重要节点。车上用户操控汽车、娱 乐和寻求帮助的需求,是移动互联网时代的新市场。

  在互联网公司抢夺“第四屏”的路上,通过汽车“可穿戴设备”的形式曲线进入车载系统已成为常态。有国外调查公司的数据显示,目前在俄罗斯、中 国、西欧和北美等国家及地区,70%以上的新组装车辆都已经配备了互联网接口。去年4月的百度硬件峰会上,百度发布了智能互联车载产品“CarNet”, 驾驶者可围绕百度地图的LBS(基于位置的服务)平台,通过语音完成路线规划、导航等功能。

  同样是在去年4月,腾讯也推出智能硬件“腾讯路宝APP+路宝盒子”,宣称可进行车辆诊断、油耗分析、跟好友比拼驾驶安全得分。

  去年7月,阿里旗下的高德地图推出智能硬件设备“高德地图小蜜”,以一键开启高德地图实时路况播报,避走拥堵路段。

  与此同时,互联网公司纷纷谋求通过进入前装市场进一步占领“第四屏”。去年9月,腾讯与其入股的图商四维图新推出车联网解决方案“趣驾 WeDrive”,在该系统中整合腾讯QQ车端体验、QQ音乐、腾讯新闻、大众点评和四维图新趣驾导航等服务。百度在今年1月底也推出了车联网解决方案 CarLife,并与奥迪、现代和上海通用等汽车厂商进行合作。