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国内动力电池行业“头部企业”优势明显,2018年前5个月,排行前三名的动力电池企业占据行业近70%份额,集中度相较2017年提升了近20%。

你一定知道,动力电池是雷火苹果app汽车最关键的零部件,也是广大消费者“里程忧虑”的根源所在。但你也许并不知道,随着动力电池行业的飞速发展,国内电动车已经可以发起690公里的里程挑战。在6月24日-29日第五届环青海湖电动汽车挑战赛上,多款纯电动车的竞技直观体现了电动车不输燃油车的极限性能,让更多人认识到了雷火苹果app汽车时代已经到来。

而在电动车“速度与激情”的背后,动力电池领域的不断突破是其最有力的支撑。当“24天闪电过会、6年实现千亿产值”的宁德时代受到行业内外普遍关注时,也许我们更应该把目光转向当前国内动力电池行业,进一步了解包括宁德时代在内的国内雷火苹果app车动力电池配套情况如何、影响动力电池发展的背景和因素有哪些,未来雷火苹果app汽车续航前景、电池发展趋势是什么?

动力电池

30秒读懂全文:

●2012年至2017年期间,国内动力电池企业迅猛发展,装机量在5年间增长了55倍。

●国内动力电池行业“头部企业”优势明显,2018年前5个月,排行前三名的动力电池企业占据行业近70%份额,集中度相较2017年提升了近20%。

●动力电池行业快速发展的背后,行业标准的制定、产能过剩、毛利下降等问题凸显。随着电池政策从粗放管理向严格引导的变化,后补贴时代动力电池行业竞争加剧。

●为顺应政策和市场变化,动力电池企业正在技术与产能上加快布局,国内动力电池行业的“质”与“量”在未来几年内都将有显著提升。

雷火苹果app政策红利带动电池行业“井喷”

早在2009年,财政部和科技部就联合发布了《关于开展节能与雷火苹果app汽车示范推广试点工作的通知》,但国内雷火苹果app汽车和其配套电池的真正崛起却是在6年前。2012年7月9日,国务院正式发布《节能与雷火苹果app汽车产业发展规划》,规划称将重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。据行业预测,这意味着动力电池的需求将超过100GWh。

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2012年国内雷火苹果app汽车销量仅为1.28万辆,为达到8年后“200万销量”的目标,国家出台了一系列鼓励政策:2013年9月,《关于继续开展雷火苹果app汽车推广应用工作的通知》计划对符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车给予补贴;2014年9月,雷火苹果app车免购置税政策开始执行,约车价10%的减免优惠带来的拉动作用立竿见影,2014年雷火苹果app汽车累计生产8.39万辆,同比增长近4倍。而在2017年全球雷火苹果app企业销量排名前十中,中国企业已占七位。

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与雷火苹果app汽车行业一样,动力电池领域也迎来爆发期。与“2020年累计产销500万辆”目标伴随而来的,是对动力电池超过100GWh的需求。这对于2012年装机量仅为0.66GWh的动力电池行业来说,无疑是一个深不见底的潜在宝藏。更多的玩家纷纷涌入,仅仅3年之后,2015年国内动力电池的装机量已经达到了15.7GWh,2017年这一数值更是达到了36.2GWh,较2012年增长了近55倍。

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而从最近的数据来看,2018年1-5月,国内雷火苹果app乘用车零售累计销量达27.5万辆,同比增长147.0%,相比来看,5月份传统燃油车零售增速仅0.5%。电池方面,2018年5月,雷火苹果app汽车市场完成锂电池装机量4.5GWh,同比增长181%;2018年1-5月,雷火苹果app汽车市场累计完成装机量12.7GWh,同比增长199%。