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​据金融分析师艾维克(Evercore)称,当前形势将推动JLR寻求电动车领域的合作伙伴的步伐,以分担电池开发与生产的高成本负担。而且联合电池厂若能在英国建成,那这将是英国脱欧后给赴英投资者的一大强心剂。

据英国《星期日泰晤士报》7月25日报道,捷豹路虎(JLR)正与福特汽车和宝马公司进行洽谈,计划在英国联合设立电池工厂,但捷豹路虎拒绝对此消息发表任何言论。

据悉,为抢占电动汽车市场,JLR正加速完善其电动汽车设计,以达到日趋严格的CO2监管标准,并预计于2017年重磅推出一款捷豹电动跨界车。同时,奔驰也将于2017年10月的巴黎车展首次推出其续航可达500公里(310英里)的电动概念车,并表示该车将于2020年前正式上市。此外,奥迪公司CEO斯泰德(Stadler)表示,奥迪也将于2020年前推出三款电动汽车。

据金融分析师艾维克(Evercore)称,当前形势将推动JLR寻求电动车领域的合作伙伴的步伐,以分担电池开发与生产的高成本负担。而且联合电池厂若能在英国建成,那这将是英国脱欧后给赴英投资者的一大强心剂。将英国作为重要市场的福特和宝马公司,也将通过在英国设厂生产,减轻自身由于英镑疲软导致的金融危机。但来自中国或其他地区的低价电池,将成为其建厂的拦路虎。

据报道,JLR高管曾与福特和宝马公司人员就协作办厂一事进行洽谈,并计划在英国建成具备“供应几十万辆汽车”生产能力的工厂。但JLR公司发言人称:“我们不会对传言发表任何评论”, 宝马公司也否认该次联合建厂的会谈,福特公司发言人则表示:“我们已经与一些公司达成合作,并将在其他方向继续寻求共同发展。出于竞争原因,我们的谈话将不会公开。”