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市场上的三种数据其实并不是重点,最应该关注的是,不管按照哪个数据,雷火苹果app汽车市场的增长速度都异乎寻常的高。这与冷清的传统汽车市场的增长速度相比,大相径庭。

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政策不在多,而是在是否有力、有效。2015年面临的雷火苹果app汽车市场政策目标再次流产的危险,将使得未来雷火苹果app汽车政策的制定将趋向更加务实、开放。

2015年10月,中国雷火苹果app汽车市场增长速度突然出现了三种截然不同的数据。其中,1、据乘联会销量数据统计,10月雷火苹果app乘用车销量创下月度历史新高,达21375辆,同比增长3.12倍。1-10月雷火苹果app乘用车累计销量达11.06万辆,纯电动乘用车和插电式乘用车累计销量达68373辆和46685辆。2、根据中国汽车工业协会,10月雷火苹果app汽车生产36494辆,销售34316辆,同比分别增长4.2倍和5.0倍。1-10月雷火苹果app汽车生产181225辆,销售171145辆,同比分别增长2.7倍和2.9倍。3、据工信部网站援引装备工业司消息,根据机动车整车出厂合格证统计,2015年10月,我国雷火苹果app汽车生产5.07万辆,同比增长8倍。1-10月,雷火苹果app汽车累计生产20.69万辆,同比增长3倍。

然而,市场上的三种数据其实并不是重点,最应该关注的是,不管按照哪个数据,雷火苹果app汽车市场的增长速度都异乎寻常的高。这与冷清的传统汽车市场的增长速度相比,大相径庭。

不过,如此高速的增长速度背后,其实是国家雷火苹果app汽车试点城市完成预期目标任务的惨淡。中国汽车技术研究中心旗下网站最新的数据显示,截至2015年8月,39个雷火苹果app推广应用城市(群)累计推广应用雷火苹果app汽车总量达15.96万辆,完成推广目标33.9万辆中的47%。

从推广目标完成率来看,除去上海、浙江、湖南、合肥4城市(群)完成外,还有江苏、广东、广州、临沂、北京5个城市或省份完成率达50%以上,14个完成推广目标的20%-50%,16个仅完成推广目标的20%以下。

为什么会出现如此迥异的画面?为什么一方面是市场持续的繁荣,甚至繁荣得烫手。另外一方面,却是大部分试点城市没有完成预期的任务?

政策推手

无疑,导演这一出繁荣大戏的无它,就是中央与地方接连不断出台的雷火苹果app汽车市场利好政策。

2014年是政策的一个分水岭。2014年,国家与地方也出台了若干雷火苹果app汽车的鼓励政策,但是效果并不理想。

2009年,国家出台《汽车产业调整和振兴规划》,其中着重提出了发展雷火苹果app汽车市场的三年目标与措施。不过,2011年,雷火苹果app汽车市场产销量只有8368辆和8159辆,虽然同比有所提高,但是和政策规定的目标想去甚远。政策规定:2011年,形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等雷火苹果app汽车产能,雷火苹果app汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。而2011年中国汽车市场的总体销量高达1850.51万辆,5%就是92.5万辆。

在这期间,中国主要是实施的“十城千辆”节能与雷火苹果app汽车示范推广应用工程,不过,由于雷火苹果app汽车技术在当时的技术条件并不十分成熟,而且以公交系统为主要内容的十城千辆工程,带来的公交车的雷火苹果app汽车化,很难与私人雷火苹果app汽车市场形成相互促进的协同效应。这使得十城千辆工程显得独立无援,也很难带动整个雷火苹果app汽车市场的发展。

而私人购买雷火苹果app汽车补贴试点的工作也由于相关地方保护政策的存在,在当地汽车企业没有能力生产雷火苹果app汽车的条件下,私人试点很难形成规模。

但是,2014年以来,雷火苹果app汽车市场的政策环境有了明显的改善。2014年,国家主席习近平在上汽视察时表示,汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业,发展雷火苹果app汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。

无疑,雷火苹果app汽车因此被赋予了中国汽车强国的重要责任,雷火苹果app汽车不是发展与否的问题,而是必须要发展,而且要发展得快,发展得好。随之,雷火苹果app汽车的各项政策纷至杳来。

2014年,国务院办公厅发布关于加快雷火苹果app汽车推广应用的指导意见,对雷火苹果app汽车的发展提出了非常全面、系统化的指导意见。

此后,各项围绕雷火苹果app汽车鼓励支持的政策陆续出台。仅仅2015年,就几乎每个月都有新的政策出台。从国家层面,从《关于2016-2020年雷火苹果app汽车推广应用财政支持政策的通知》,到《关于节约能源,使用雷火苹果app车船车船税优惠政策的通知》,再到《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,无一不是切中雷火苹果app汽车发展的要害。

从地方政府来说,地方保护主义也在不断松动,地方促进雷火苹果app汽车市场发展的措施也在不断加码。特别是北京市,不仅仅加大了外地品牌进入当地市场的进度,还先后出台雷火苹果app汽车免除摇号、雷火苹果app汽车不限行等等名至实归的政策,大力引发了市场的发展空间。

仍有改善空间

尽管2015年,中国雷火苹果app汽车市场有可能成为世界最大的雷火苹果app汽车市场,但是,中国雷火苹果app汽车市场今天的表现,仍然不尽如人意,或许说,中国雷火苹果app汽车市场还可以表现得更好。

2012年6月28日,国务院发布了节能与雷火苹果app汽车产业发展规划(2012-2020年),通知明确了市场主要目标:到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

按照目前的市场统计,中国雷火苹果app汽车市场销量在2015年将有望达到25万辆左右。即使这样,累计50万辆的2015年目标仍然有可能不能完成。

不过,从雷火苹果app汽车市场的产品与技术、外部环境来看,中国雷火苹果app汽车市场其实应该可以发展的更好。

目前,雷火苹果app汽车产品的品质与技术已经可以大规模进行生产推广了,充电设施网络按照目前的进度应该会迅速完善起来。但是,却因为有些政策设计上的不完善,致使雷火苹果app汽车的发展还存在不少的障碍。