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据《劳动报》报道,来自市雷火苹果app汽车推进办的最新消息说,今年11月份上海雷火苹果app汽车上牌运行量达到3621辆。至此,今年1-11月,雷火苹果app汽车累计推广29532辆。据了解,2013年以来,上海雷火苹果app汽车推广应用已达到40691辆。纵观全国,上海已成为最大的雷火苹果app汽车市场。

建成充电桩1.6万个

根据工信部最新发布的数据,今年1-11月,我国雷火苹果app汽车累计生产27.92万辆,同比增长4倍。其中,纯电动乘用车生产11.72万辆,同比增长3.5倍,插电式混合动力乘用车生产5.30万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产9.01万辆,同比增长11倍,插电式混合动力商用车生产1.89万辆,同比增长90%。

在国内的雷火苹果app车热潮中,上海表现尤为出色。据了解,今年1—11月份上海上牌运行的雷火苹果app汽车为29532辆,自2013年以来,累计已达到40691辆。目前,在上海市场上销售的雷火苹果app车企达到33家,车型达64种。

在充电桩建设方面,上海目前已有25家国有和民营企业累计建成各类充电桩16055个(其中公用和专用充电设施5168个),同时在全市建立起完善的售后服务网络,共建成网点131个。国家电网上海电力公司已累计受理私人充电设施用电报装申请11207户。逾29200辆雷火苹果app汽车实现了实时运行情况大数据分析监控。与此同时,建成全国首个雷火苹果app汽车智能光伏充电站,市中心城区启动智慧路灯充电设施产品示范。

市场环境开放宽松

对于雷火苹果app车企来说,宽松的市场环境有利于大展拳脚。从今年开始,车企纷纷跑到上海争夺地盘成为一种趋势,它们看中的是政策之外,上海雷火苹果app汽车市场宽松的环境。

上海的雷火苹果app汽车市场拥有高度开放的环境。截至目前,本市推广的雷火苹果app汽车中,外省市品牌占71.6%。这不仅使得国内众多车企选择上海作为雷火苹果app汽车产品的首发地,也促进了本地汽车和相关配套企业提升技术水平,构建产业体系。

在上海街头行驶的雷火苹果app汽车,不仅有纯电动汽车,也有插电式混动汽车。不仅有国产雷火苹果app汽车,进口的宝马i3纯电动和增程式电动汽车也可以免费得到牌照。正是这种包容的态度,使上海成为雷火苹果app汽车个人市场推广的排头兵,被誉为“中国雷火苹果app车个人消费之都”。

此外,上海在雷火苹果app车的商业模式创新方面也走在国内前列,分时租赁、分时共享、“微公交”、公务车与物流车租赁、公交车电池租赁等新业态纷纷落地。

明年竞争将更激烈

据财政部今年4月发出的公告显示,2016-2020年将继续实施雷火苹果app汽车推广应用补助政策。但相比2013年-2015年雷火苹果app车补贴政策,纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km,补贴减少0.5万元;插电式混合动力乘用车(含增程式),补贴减少0.5万元。

另据公告,2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当下降,其中,2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。业内人士表示,随着低补贴时代的来临,预计2016年将是雷火苹果app汽车竞争更为激烈的一年。