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12月以来,成都十多个酒店及商业休闲及购物中心的停车场,在紧锣密鼓的安装电动汽车充电配套设施。与此同时,还低调上线了国内首个电动汽车第三方综合服务应用APP,整合打通了产业链,解决了充电难的问题。

特斯拉正加速在成都“跑马圈地”,布局其充电设施网络。12月,特斯拉全球第二大、亚洲最大销售及服务中心—特斯拉成都体验中心正式投入运营。其华西大区经理柯欣当日表示,成都已成为中国西部特斯拉充电设施布局最多的城市。

12月以来,成都十多个酒店及商业休闲及购物中心的停车场,在紧锣密鼓的安装电动汽车充电配套设施。与此同时,还低调上线了国内首个电动汽车第三方综合服务应用APP,整合打通了产业链,解决了充电难的问题。

但是,这一系列动作背后的“操纵者”却并不是特斯拉,而是来自一位地道的四川80后。

紧贴特斯拉 布局成都充电市场

27日上午,记者在武侯立交附近的锦江友豪酒店看到,其地面停车场已经用醒目的蓝色油漆划出两个车位,车位里画了一个电线插头图标,旁边写着“充电车位”。车位外侧,立着一个约1.5米高、带显示屏和键盘的交流充电桩。酒店工作人员告诉记者,这个充电车位将在明年1月正式启用,“特斯拉的充电桩只能给特斯拉车主充电,但是这个充电桩可以给除了特斯拉的所有电动汽车充电”。

随后,记者联系上了这家叫“电桩”的公司。“我们是国内首个电动汽车充电运营服务的应用平台,首批十余个线下充电桩及配套车位将下个月在成都集中亮相。”该公司CEO先越告诉记者,这些充电桩主要选在购物中心、酒店、写字楼、景区及医院等与市民生活息息相关的地方,例如环球中心、青城山等,其中一些地方与特斯拉的充电车位紧邻。

先越说,在做线下充电设施之前,他们已经搭建好了线上的APP板块。记者体验了一下,这个APP可以说是“雷火苹果app汽车界的大众点评网”:不仅整合了全国的充电桩数据库,登录后还可以查找附近的充电桩、修车点并导航前往,用户可以对充电桩进行预约、支付还可以评价,甚至可以分享自己家的充电桩给其他车友用。通过O2O的方式,解决了限制电动汽车普及到“最后一公里”的充电难题。

三个月创业 以互联网思维站上“台风口”

令人意外的是,这样一个与特斯拉赛跑的企业,正式开始运作这个项目至今仅三个月时间,创始人先越是个四川的80后帅哥。“在我创业的过程中,小米的创始人雷军对我影响很深。”先越第一份接触到互联网的工作是在金山卓越,当时是在雷军的旗下做国内第一个电子商务的网络平台。

2008年,先越创办了自己的公司,将传统汽车推广与互联网结合做营销。“正因为我在传统行业和互联网行业都有过工作经历,而且专门给汽车做过咨询服务,我才敢去尝试这个项目,而不是心血来潮、头脑一热。”先越说,正是看到了现在以特斯拉、宝马、戴姆勒、比亚迪等为首的行业龙头向雷火苹果app汽车大规模的投入,可以看出汽车行业以雷火苹果app作为战略转型就像手机从传统变为智能的过程一样,雷火苹果app汽车将以能源革命改变整个汽车产业的构造和未来。

今年9月,先越也与一批志同道合的80后和90后一起站到台风口创建了新公司,并迅速招兵买马实现布局。受到马斯克和雷军以管理系统、技术和互联网思维来做产品成功的启示,先越以移动应用平台切入电动车充电服务领域抢占先机,以开放性的第三方模式吸收整合充电设备厂商、电动车制造厂商、政府服务商和用户,以用户体验为价值核心,以互联网思维尝试电动汽车产业的一次创新。据悉,除了北汽、广汽、众泰等车商与该团队正在密切接触外,特斯拉已经与他们达成了数据共享等方面的合作。