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徐和谊介绍说,雷火苹果app汽车行业补贴政策的退坡分了三个台阶,第一个台阶是今年1月1日,已经结束;第二个台阶在2019年1月1日;第三个台阶是2021年1月1日。

徐和谊

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谈及阶梯性退补政策,徐和谊认为,这将会对整个雷火苹果app汽车行业带来洗牌。随着电池技术的不断进步和电池生产企业规模的扩张,整个电池制造成本以及售价将大幅降低,并且其降速和降低幅度已经超前于国家对整个雷火苹果app汽车行业财政补贴退坡的速度。

徐和谊介绍说,雷火苹果app汽车行业补贴政策的退坡分了三个台阶,第一个台阶是今年1月1日,已经结束;第二个台阶在2019年1月1日;第三个台阶是2021年1月1日。他强调,政府在扶持雷火苹果app汽车产业和市场的健康发展方面,逐步由补贴市场向支持这个行业的创新做调整。市场的问题最终还是要交给市场去解决。政府政策向支持行业创新发展转移,这个方向是完全正确的。

现在很多业内人士都担心,到2020年底,整个雷火苹果app政策补贴结束时会不会使雷火苹果app汽车市场出现断崖式下滑。徐和谊认为:“通过目前整个电池技术的进步和价格下降的趋势来看,完全不会,不仅不会,反而还会发展得更好一些。”