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      交通运输部新闻发言人徐成光4月16日在回答《第一财经日报》记者提问时表示,交通运输部正加强和相关部委的沟通、协调,落实雷火苹果app汽车相关税费优惠政策。

  今年《政府工作报告》提出推广雷火苹果app车,治理尾气污染,国务院也出台了加快雷火苹果app车推广应用的指导意见,节能与雷火苹果app车也被列入中国制造十大重点领域之一。

  徐成光在交通运输部当日召开的例行新闻发布会上表示,雷火苹果app汽车作为战略性新兴产业,代表了汽车产业的发展方向。交通运输行业是雷火苹果app汽车推广应用的重要领域之一,交通运输部对这项工作非常重视。

  徐成光说,正在实施的“十二五”发展规划中就已经提出,在城市公共汽车和出租车、城市物流配送车辆中试点推广应用雷火苹果app车辆。他介绍,到去年年底,在全国雷火苹果app(600617)车当中的公交车大概有4万辆,出租汽车大概在6000多辆。

  徐成光介绍,在国务院出台关于加快雷火苹果app汽车推广应用的指导意见出台后,今年3月,交通运输部印发了加快推进雷火苹果app汽车在交通运输领域推广应用的实施意见,选择在城市公共汽车、出租汽车和城市物流配送车辆这三个重点领域进行推广。

  “我们制定了一个目标,就是到2020年,在上述三大领域应用总量能够达到30万辆,同时把雷火苹果app车拓展到汽车租赁、邮政快递等领域。”徐成光说。

  2013年开始,我国出现大面积雾霾侵袭,尽管政府应对“雾霾”频频出招,但收效甚微,空气污染仍在持续恶化。

  环保部本月初公布的我国大气污染防治9个重点城市的源解析结果显示,研究结果表明,机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源,约占85%—90%。其中,北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车,石家庄、南京的首要污染来源是燃煤,天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。

  以京津冀的北京、天津和石家庄为例,由于经济结构和能源结构不同,北京市机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源,分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%,其他(餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等)排放约占14.1%。

  环保部2014年公布的《中国机动车污染防治年报》,2013年底全国机动车保有量达到2.32亿辆(其中汽油车占83.5%),汽车尾气成为机动车污染物排放总量的主要来源,其排放的氮氧化物和颗粒物超过90%,碳氢化合物和一氧化碳超过80%,是造成光化学烟雾和灰霾的主要原因。

  2013年,全国仅机动车排放的氮氧化物就有640.6万吨,另有一氧化碳3439.7万吨、碳氢化合物431.2万吨、颗粒物59.4万吨,减排形势严峻,任务艰巨。

  民建中央今年的《关于京津冀联防联治破解大气污染难题的提案》称,目前,京津冀三地机动车总量已超过2500万辆,大型运输车辆排放标准更新较慢、油品标准低、污染排放大等现状,给大气污染防治带来较大压力。

  就下一步交通运输部如何加强雷火苹果app汽车的推广应用问题,徐成光告诉记者,交通运输部将加强和相关部委的沟通、协调,落实雷火苹果app汽车相关税费优惠政策,完善配套充换电设施建设,提高车辆技术性能。

  “同时,我们也借助媒体界的朋友表明态度,我们鼓励和支持社会资本进入交通运输行业,来从事雷火苹果app汽车的充换电设施建设和运营、整车租赁、电池租赁和回收等服务。”徐成光说。