雷火苹果app-雷火杯dota2-雷火电竞平台app下载

一直寻求雷火苹果app汽车弯道超车的中国自主品牌,在雷火苹果app领域遇到的竞争激励程度,丝毫不亚于传统汽车。随着合资企业在雷火苹果app领域发力,自主品牌也开始进入新一轮布局。

JAC

JAC电动汽车  中国电池网资料图片

“从荣威eRX5开始,上汽将进入到雷火苹果app汽车不靠补贴也能生存的状态。”日前,上汽知情人士对21世纪经济报道记者表示,上汽希望通过首款全新平台开发的插电式强混汽车,来抢占竞争更加激烈的雷火苹果app汽车市场。

无独有偶,奇瑞汽车、北汽集团、吉利集团等车企,在公布的未来雷火苹果app战略中,也已经提到要打造全新平台。

全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王秉刚认为,雷火苹果app汽车产品的性价比只有达到可以与传统汽车竞争,也就是在没有政策补贴情况下,消费者购买时仍能选择雷火苹果app汽车,才能说明我国雷火苹果app汽车走出培育期,进入快速发展期,而目前,车企仍然处于这种能力发展的初期。

目前,随着越来越多的企业启动平台化战略,雷火苹果app汽车市场新一轮竞争序幕即将拉开。

卖车不靠免费牌照

与在传统车平台上开发雷火苹果app汽车受到种种限制不同,在全新平台开发的雷火苹果app产品将更具竞争力。

21世纪经济报道记者了解到,上汽将专门针对没有补贴的城市推出专供版,而之所以能随行就市推出不同版本,与荣威eRX5全新平台的打造分不开。

与雷火苹果app汽车特别是插电式强混车在传统车平台上打造不同,荣威eRX5在上汽集团全新SSA平台上打造而成。具有拓展性的SSA平台,相当于上汽专门为雷火苹果app汽车开发的平台。

目前国内雷火苹果app汽车的普遍现状是:排量大,插电式混合动力车一旦电量耗完,油耗比普通燃油车还高;后备箱太小、造型丑、品质差,买个十几万元的车,顶多六七万元的品质;电池技术落后,重量过大、衰减严重、纯电续航里程虚标、故障率高;用车不省心,用户抱怨多、保值率低,二手车卖不出去等问题。

而全新平台开发的雷火苹果app车,则可以解决这些问题。从荣威eRX5的性能上看,小排量发动机+电力驱动系统+用车大数据分析引擎,完全能与传统SUV争夺市场,同时在成本的控制上,也更加灵活。

“eRX5的推出,目标是要宣告雷火苹果app车完全依靠限牌城市免费牌照来销售的时代成为历史。”上汽内部人士透露。有业内人士认为,荣威eRX5上市之后,有望带来“鲶鱼效应”引起其它雷火苹果app汽车厂商的重视,提升技术实力,降低售价,不再完全依靠补贴,把雷火苹果app汽车行业推向更为理性的市场化竞争态势。

到了拼产品力的时候

实际上,为雷火苹果app汽车全新开发平台的自主品牌车企越来越多。奇瑞“小蚂蚁”电动车是奇瑞第一款采用全新平台打造的雷火苹果app汽车。“奇瑞的雷火苹果app汽车将形成小型纯电动、中型纯电动、插电式混合、电驱动四大平台。”奇瑞总经理助理金弋波说。

而北汽雷火苹果app公司在“蜂鸟计划”中,提出到2020年,北汽雷火苹果app旗下将形成“协同平台”和“全新平台”两大平台全新雷火苹果app车专属平台。

吉利汽车研究院院长冯擎峰表示:“吉利雷火苹果app汽车规划中,也会开发全新平台来生产雷火苹果app汽车。”

“打造全新平台开发电动车的初衷,主要有两个:一是为了更加安全;二是为了轻量化。”冯擎峰认为,开发全新平台,才能与纯电动车不断提升的性能无缝对接。

电动车专用平台可以更加合理布局电池的位置,而通过轻量化,可以在电池性能一定的情况下,增加续航里程。

除此之外,开发全新平台,也是国内车企应对未来雷火苹果app汽车市场竞争的有效手段。在市场和政策红利下,也使得外资车企,从高高在上的营销,进入真枪实弹的比拼。

全球市场,继通用、本田相继推出全新平台打造的雷火苹果app汽车产品后,“保守派”大众集团CEO穆伦日前也宣布了大众的雷火苹果app汽车战略,称大众计划于2019年推出基于MEB电动车模块化平台打造的新车型,此外还考虑增加新的电动车专用平台。

奔驰正式发布了全新纯电动车子品牌“EQ”,并推出EQ系列纯电动SUV车型,预计2019年正式量产。同时,奔驰计划今年年底推出三款电动车。